出去容易进去难 地铁公交挑重担
提醒一：奥运期间将限行
奥运期间限行是必要的，先不说北京无法承受如此巨大的交通流量，光是这些外来人口与车辆带来相应的住宿与安全问题就已经够北京市相关领导头疼好一阵了。
由此看来，奥运期间限行已成为板上钉钉，只是目前具体官方措施仍在论证之中，并未对外界公布。但可以预见交管部门发出的公告内容包括：五环路以内，机动车单双号出行；扩大货运机动车禁行范围；奥运会场馆周边的部分道路实行禁行、限行措施；划设奥运专用路线并制定使用规范；采取临时交通管制的应急措施。
提醒二：场馆周围无私人停车位
自驾车去观看奥运会最大的难题不在于能否按时到达比赛场地，而在于即使你近在咫尺，也可能找不到停车位。因为北京奥运会期间，所有的场馆都将不提供私人停车位。
此外，对于外地进京车辆与人员，政府部门也制发规范性文件来限制。据悉奥运期间，将由市公安局发布公告，加强车辆进京证管理，提高外地车的进京条件，对未取得进京证的车辆进入北京市区的，按照违反禁行规定处理。
提醒三：出行一定先找地铁
据预测，北京奥运会期间主会场一天最高客流可达41.4万人次。而在人口稠密的市中心，建设轻轨并不现实，因此只能倚仗地铁。地铁可将地面交通转入地下，减缓地面交通压力。由于市中心用地紧张，地铁的另一优点是节省土地资源，同时也节省汽油等能源。并且地铁没有废气排放，能减少空气污染。
目前，北京正在修建贯通南北的4、5号地铁线以及东西向连通中关村、奥运村和CBD商区的10号地铁线。这3条地铁线将同原来的1、2号地铁线一起，形成北京地铁网的基本构架。
提醒四：拿票就能免费坐公交
北京目前拥有超过1.8万辆公交车辆，在北京奥运会期间，持票观众、工作人员、志愿者和所有注册人员均可免费乘坐公共交通工具，包括公共电汽车、地铁及轻轨。
北京奥组委交通部门将协调公共交通部门，根据奥运场馆和观众分布情况，一方面调整优化公共交通运行路线，为普通观众提供便利的公共交通方式；另一方面为场馆相对集中的区域设置相对封闭的奥运公共交通专线，保证奥运公交快速、准点。
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